Шинный калькулятор
Сравните два комплекта колёс: куда сместятся шина и диск, как изменятся диаметр, клиренс и показания спидометра. Введите измеренные зазоры до стойки и крыла, и калькулятор покажет, сколько останется. На вкладке «Подобрать шину» можно найти размер под новый диск.
Сравнение колёс
Геометрия установки и зазоры
Укажите зазоры до крыла и стойки, чтобы проверить установкуГеометрия кузова и подвески показана условно
Подбор ET и проставки
Чем больше ET диска, тем глубже колесо уходит к стойке. Проставка сдвигает колесо наружу и уменьшает эффективный ET; ET самого диска не меняется. Шаг ползунков 1 мм, кнопки касания задают точную расчётную границу. Пунктир и стрелка показывают смещение центра относительно базового комплекта.
Рассчитываются только статические боковые зазоры по шине или кромке диска с оценкой закраины 12,7 мм на сторону. Ход подвески, поворот руля и совместимость спиц с суппортом не моделируются.
Что изменится
Шина и скорость
| Параметр | База | Новое | Разница |
|---|---|---|---|
| Высота боковины | 112,8 мм | 101,3 мм | -11,5 мм |
| Диаметр | 631,9 мм | 634,3 мм | +2,4 мм / +0,38% |
| Окружность (π·D) | 1 985,2 мм | 1 992,7 мм | +7,5 мм |
| Оборотов на км (по π·D) | 503,7 | 501,8 | -1,9 |
| Скорость при 100 км/ч на спидометре | 100,0 | 100,4 | +0,4 км/ч |
Диск и положение
| Параметр | База | Новое | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина диска | 6.5J / 165,1 мм | 7.5J / 190,5 мм | +25,4 мм |
| Эффективный ET | ET45 | ET40 | -5,0 мм |
| Задняя глубина от ступицы | 140,3 мм | 148,0 мм | +7,7 мм |
| Внутренняя позиция | 127,6 мм | 135,3 мм | +7,7 мм |
| Наружная позиция | 37,6 мм | 55,3 мм | +17,7 мм |
Расчёт идёт по номинальным размерам из маркировки. Правила ООН № 30 (п. 6.1.5) допускают отклонение фактического диаметра шины от расчётного примерно на −1…+1,5%. Фактическая ширина шины зависит от ширины диска и может быть больше номинальной, поэтому реальный зазор может оказаться меньше расчётного. Кромка диска считается с оценкой закраины ½″ на сторону. Клиренс — оценка по половине разницы диаметров, без учёта прогиба шины под нагрузкой.
Окружность и обороты посчитаны по геометрическому диаметру (π·D). Фактическая окружность качения, по данным Continental, примерно на 3% меньше.
Скорость дана относительно базовых колёс. По Правилам ООН № 39 спидометр не должен занижать скорость и обычно показывает больше фактической. Больший диаметр съедает этот запас, а при сильном увеличении спидометр может начать занижать.
Вывод
Новый комплект отличается по диаметру на +0,38%. Шина станет ближе к стойке на 5,0 мм. Наружу шина выступит на 15,0 мм больше.
Источники: формула диаметра шины и допуск на него — Правила ООН № 30, пп. 6.1.2.1 и 6.1.5; определение вылета ET — Правила ООН № 124, п. 2.6; точность спидометра — Правила ООН № 39 (серия поправок 01), п. 5.4; требования к размерности шин — ТР ТС 018/2011, прил. 8, пп. 5.1 и 5.2.1; окружность качения — Continental, Technical Data Car · 4x4 · Van.